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HomeAeroespacialAplicaciones aeroespaciales del Torlon

Las aplicaciones aeroespaciales de Torlon PAI se encuentran entre las más exigentes del material y demuestran el excepcional rendimiento general del polímero. Pocas industrias ponen a prueba los límites de la combinación completa de propiedades de polyamide-imide de Torlon. Los componentes aeroespaciales deben:

  • Funcionan de forma fiable tanto en entornos de calor extremo como criogénicos
  • Mantienen la resistencia y la estabilidad dimensional bajo presiones y tensiones elevadas
  • Soportan los entornos químicos que corroen los metales
  • Resisten el desgaste por fricción en aplicaciones dinámicas
  • Soportar los efectos de la radiación
  • Permitir la transparencia EMI/RFI
  • Proporcionar fiabilidad de misión crítica en el espacio profundo
  • Minimiza el peso
  • Proporcionan una calidad reproducible constante cuando se moldean por inyección o se mecanizan

Pocos materiales satisfacen todos los criterios. Torlon PAI ha demostrado que puede hacerlo de forma fiable para las empresas aeroespaciales a lo largo de décadas de especificaciones.

Por qué las empresas aeroespaciales recurren a Torlon PAI para un rendimiento fiable

Torlon ha sido especificado por las altas tecnologías durante décadas como solución a los retos de rendimiento en condiciones de funcionamiento severas. Entre las aplicaciones de la industria aeroespacial que demuestran su rendimiento en entornos extremos se incluyen:

  1. Aisladores térmicos en el espacio profundo: Los componentes críticos para la misión del telescopio espacial James Webb incluyen actuadores no explosivos en los mecanismos de liberación que despliegan varios sistemas del telescopio. Los ingenieros que evaluaron los materiales de los actuadores no podían comprometer la fiabilidad, dada la inaccesibilidad para reparaciones o sustituciones. Seleccionaron el Torlon 5030 reforzado con un 30% de vidrio por su resistencia y rigidez superiores a las de otros polímeros avanzados. El grado de Torlon de alta resistencia mantiene su fuerza y resiste la fluencia más allá de los 200°C, y permanece dimensionalmente estable en componentes que experimentan las grandes oscilaciones de temperatura que se dan desde el lanzamiento hasta el despliegue en el espacio profundo.
  2. Aisladores del sistema hidráulico: Reducir el peso de los aviones es un objetivo persistente, y Torlon PAI ayudó a hacerlo alcanzable en un enfoque innovador para reducir la masa y el coste en un sistema hidráulico. Los ingenieros determinaron que pasar los conductos hidráulicos a través de las células de combustible en lugar de alrededor de ellas podría suponer una importante reducción de peso en su avión de materiales compuestos. Para ello, los conductos hidráulicos debían aislarse de los efectos de los rayos. El Torlon 4203 resultó ser el material especificado por sus propiedades de aislamiento térmico y eléctrico, así como por su resistencia y tenacidad en el intervalo de funcionamiento de la aplicación, de -40oa 177oC (-40oa 350oF ).
  3. Bujes de las puertas bloqueadoras: Las puertas bloqueadoras crean el empuje inverso que frena el avión durante el aterrizaje. Estas puertas deben ser extremadamente precisas en su funcionamiento, y dependen en gran medida de los casquillos del conjunto de bisagras para su precisión. Las condiciones de funcionamiento de los casquillos imponen exigencias extremas al material especificado. Deben conservar la resistencia mecánica y la tenacidad de -40 a 260oC (-40oa 500oF ). También deben resistir el desgaste por fricción bajo cargas dinámicas elevadas sin lubricación. Torlon 4301 satisfizo los criterios de rendimiento y cumplió las normas de seguridad del sector en cuanto a generación de llamas y humo.
  4. Elementos de fijación: Aunque parezca una aplicación sencilla, los tornillos y otros elementos de fijación que fijan piezas y sistemas a aeronaves y naves espaciales desempeñan una función crítica en condiciones de funcionamiento rigurosas. Los materiales especificados deben soportar tensiones extremas de cargas vibratorias elevadas, funcionar a temperaturas desde niveles criogénicos hasta más de 250oC (482oF ), minimizar la masa y resistir diversos combustibles y propulsores, así como la radiación. Torlon 4203 se ha especificado para estos componentes clave por su capacidad para cumplir estos criterios y proporcionar transparencia EMI/RFI cuando es necesario.
  5. Conexiones de combustible para cazas a reacción –Con depósitos auxiliares que amplían su autonomía en un 50%, el F-16 puede asumir el papel de bombardero estratégico. Las conexiones de los depósitos de combustible para estos sistemas de mejora de la autonomía se evaluaron originalmente en acero inoxidable por su solidez y resistencia a la corrosión. Sin embargo, el riesgo de impacto de rayos exigía propiedades aislantes que el metal no podía proporcionar. Encontrar alternativas en plásticos aislantes de alto rendimiento resultó ser un reto, dada la necesidad de soportar el combustible de los reactores, conservar la fuerza y la estabilidad a temperaturas de hasta 200oC (400oF ) y resistir las tensiones de las cargas vibratorias severas y las fuerzas g. El Torlon 4203 demostró su eficacia frente a todos los requisitos, y su disponibilidad como Drake Seamless Tube® proporcionó una resistencia uniforme a las tensiones con un menor coste de fabricación en comparación con los tubos mecanizados a partir de varilla.

Estos ejemplos se encuentran entre las numerosas aplicaciones en las que Torlon ha demostrado ser el termoplástico procesable por fusión de mayor resistencia disponible.