Caso práctico: El aislamiento térmico y la alta resistencia de Torlon PAI son las claves de la innovación en el ahorro de peso del sistema hidráulico de un avión fabricado con materiales compuestos

El afán por conseguir aviones comerciales más eficientes en el consumo de combustible, cómodos y de mayor capacidad ha llevado al uso creciente de compuestos de fibra de carbono en las estructuras aeronáuticas. En comparación con los materiales metálicos, proporcionan una resistencia estructural equivalente o mejorada dentro de sus rangos de temperatura de servicio, ofrecen mucha más versatilidad de diseño y aportan la ventaja añadida de una reducción de peso que ahorra combustible y puede aprovecharse para aumentar la capacidad de carga útil. De hecho, los materiales compuestos de fibra de carbono han demostrado con tanto éxito sus ventajas de rendimiento y ahorro de peso que ahora constituyen aproximadamente el 50% del peso de la mayoría de los aviones comerciales modernos.